内地首条跨城地铁开通十年成广佛同城加速器

中新社佛山11月3日电 (记者 程景伟)11月3日,作为中国内地首条跨城地铁,广佛地铁当天迎来通车十周年。

十年前,广佛地铁首段广州西塱站至佛山魁奇路站通车,开创了内地跨城通地铁的先河。广佛地铁开通带来的最直观变化,是大大缩减了广州、佛山两地市民的跨城出行成本,发挥了广佛同城加速器的作用。

国家林业和草原局相关负责人表示,我国大力推进国家公园体制试点,在理顺管理体制、创新运行机制、强化监督管理、推动协调发展等方面进行了有益探索,下一步将全面完成试点任务,明确国家公园设立程序和空间布局,完善管理体制机制,推进国家公园立法,正式建设一批具有全球价值、国家象征、国民认同度的国家公园,加快建立以国家公园为主体的自然保护地体系。

通过几年的努力,国家公园体制试点已取得阶段性成果,国家公园设立标准、监测指标与监测技术体系,以及国家公园生态保护和自然资源管理、生态保护监督等管理办法即将出台。国家林草局与相关省政府分别成立了东北虎豹、祁连山、大熊猫试点区协调工作领导小组,在青海省开展了以国家公园为主体的自然保护地体系示范省建设,12个试点省成立了省级领导牵头的试点工作领导小组。各试点区均组建了管理机构,编制实施总体规划,基本完成自然资源所有权边界划定和确权登记工作。

佛山市轨道交通局副局长陈卫东表示,佛山初步提出了广佛轨道18条衔接通道,并已基本取得广佛两市规划部门的认可,距离广佛轨道交通“一张网、一票通、一座城”战略目标又更进一步。(完)

各试点区在全力保护自然生态系统原真性、完整性的同时,积极探索绿水青山就是金山银山的有效实现途径,建立社区协调发展和生态补偿制度,实现了生态受保护、百姓得实惠。三江源试点区创新设置“一户一岗”生态管护公益岗位,17211名放牧员转变为管护员,户均年收入增加2.16万元。东北虎豹试点区实施“黄牛下山”项目,推动黄牛养殖产业转型发展。钱江源试点区全面完成集体林权地役权改革,制定实施了集体林地补偿政策。武夷山试点区实行景观资源有偿使用制度,引导园区居民参与资源保护,创造就业岗位1200多个。

10个试点区牢固树立和认真践行绿水青山就是金山银山理念,把生态保护摆在第一位,将各级各类自然保护地整合划入国家公园试点区,实行统一管理、整体保护和系统修复,已经取得明显成效。东北虎豹试点区“天地空”一体化监测体系覆盖5000平方公里;武夷山试点区完成生态修复6500亩,整治违法违规茶山7300亩,拆除违规建设39处;大熊猫试点区实施生态修复和栖息地恢复工程,建设大熊猫野化放归基地,恢复大熊猫栖息地近4万亩;三江源、普达措矿权和水电等开发企业已全部退出,祁连山、大熊猫、南山等试点区退出数量超过50%;神农架试点区组建综合执法大队,实现园区内自然资源综合执法。

建立国家公园体制是党的十八届三中全会提出的重点改革任务,是我国生态文明制度建设的重要内容。2015年,我国启动国家公园体制试点,目前正在开展东北虎豹、祁连山、大熊猫、三江源、海南热带雨林、武夷山、神农架、普达措、钱江源、南山等10处国家公园体制试点,试点区涉及12个省份,总面积超过22万平方公里,约占我国陆域国土面积的2.3%。

广东广佛轨道交通有限公司提供的最新数据显示,自2010年开通运营以来,广佛地铁共运送旅客达7.6亿人次,目前的日均客流为52.8万人次,单日最高客流达67万人次。该公司总经理钟铨称,展望下一个十年,广佛地铁日均客运量将有望突破百万人次。

随着“轨道上的大湾区”建设进一步提速,广佛乃至粤港澳大湾区城市群之间的轨道交通网络将融合得更加紧密。目前,佛山多条轨道交通全面发力,其中广佛环线首通段预计今年内通车,接驳广州南站的佛山2号线和广州7号线西延顺德段预计明年通车,佛山3号线计划后年通车。

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